美麗日報 記者曾萃芝/綜合報導

春節年關將至,在大家都在團圓的日子,卻要很多行業要上班,是不是好鬱卒!有住院醫師、空服員、阿里山導覽員、業務、導遊及遊覽車司機、垃圾清運業者、海關等等,真是滿腹心酸無人知啊。

還有許多行業在年節為家庭、為社會盡一份心力,如超商店員、餐飲業者、櫃哥櫃姐、主播、漁工、飯店業者等。示意圖。(圖:一O四人力銀行提供)

關務署台北關、高雄關為維持2019年春節連續假期期間(2月2日至2月10日)入出境旅客及進出口貨物通關順暢,全天24小時仍會有通關服務,通關相關人員怨嘆:「累到快吐血!」

關務署台北關、高雄關為維持2019年春節連續假期期間入出境旅客及進出口貨物通關順暢,全天24小時仍會有通關服務,通關相關人員怨嘆:「累到快吐血!」。示意圖。(曾萃芝/攝影)

空服員就算能吃到年夜飯,也得一小時內吃完,再拖著行李趕飛機。

空服員每月工時約70至80小時,聽起來不高,卻是勞力相當密集工作,平均每飛一次長班,單程得花13小時左右,還有難以計算隱形工時。

空服員就算能吃到年夜飯,也得一小時內吃完,再拖著行李趕飛機。(圖:取自華航臉書)

阿里山導覽員除了除夕、初一休園,導覽員可利用這兩天休假過年。

遊覽車許姓司機則指出,六年來,只和家人吃過兩次年夜飯,且常犧牲假日工作,被下令凌晨2點開車,也得聽命行事,收入與承擔風險又不成正比,平均一天賺不到2,000元。

還有許多行業在年節為家庭、為社會盡一份心力,如超商店員、餐飲業者、櫃哥櫃姐、主播、漁工、飯店業者等。示意圖。(圖:互聯網)

司機心理壓力大、生活品質差,看老前輩們不僅沒賺到什麼錢,倒是賺回一身病,很哀怨啊。

遊覽車司機心理壓力大、生活品質差,看老前輩們不僅沒賺到什麼錢,倒是賺回一身病,很哀怨啊。示意圖。(圖:翻攝照片)

年關將至,各縣市環保局陸續公布春節垃圾清運時間,配合過年期間垃圾焚化廠管制、多數鄉鎮停收垃圾3至5天,讓辛苦的清潔員也能返家圍爐。

年關將至,各縣市環保局陸續公布春節垃圾清運時間,配合過年期間垃圾焚化廠管制、多數鄉鎮停收垃圾3至5天,讓辛苦的清潔員也能返家圍爐。(圖:pixabay)

不過一位私人垃圾清運業者則在臉書社團「爆怨公社」自爆職場心酸,表示發了過年停收通知給客戶後,卻陸續接到社區致電要求除夕加班、過年加收,貼文一出也引來不少同業感嘆年節「別人圍爐,我圍焚化爐」。

原PO貼出某合作社區去年過年期間垃圾天天爆量,卻僅有司機一人處理堆積如山的垃圾。(圖:擷自爆怨公社)

除他們,還有許多行業在年節為家庭、為社會盡一份心力,如超商店員、餐飲業者、櫃哥櫃姐、主播、漁工、飯店業者……若在春節碰上這些仍須工作人,或許不只是對他們道新年快樂,我們也能說聲:「謝謝,辛苦了。」

(責任編輯:唐鈴)

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