美麗日報 記者何楚帆/綜合報導

中國網路叫車服務商滴滴出行上月底傳將大裁員25%,根據內部流傳出來的財務資料顯示,2018年持續鉅額虧損,高達109億人民幣(約501億台幣)。同時2018年全年滴滴在司機補貼方面投入共計113億人民幣(約520億台幣),將裁員15%,人數約2000人。

滴滴執行長程維宣布,公司將做好過冬準備,2019年聚焦當前最重要的出行主業,繼續擴大安全和合規投入,將對非主業進行關停並轉,對業務重組帶來的職務重疊和績效不達標的員工進行裁員,整體裁員比例佔到全員的15%,涉及2000人左右。

不過在裁員之際,招聘也將持續,滴滴將招聘2500人投入安全技術、司機管理和國際化領域,維持去年底的總員工數13000人。

主要是該公司目標自去年發生滴滴司機殺人案後,從增長改為安全維護,並將進行業務重組,裁減崗位重疊和績效未達標員工,裁員比例約達全公司員工15%,約2000人。

滴滴叫車傳出將大裁員15%。(圖:翻攝騰訊網)

滴滴總裁柳青在內部會議上提到,關於抽成(滴滴內部稱之為Takerate)和補貼等比較有爭議的問題,表示管理層正在認真思考業務模式,會做積極探索,既能激勵好司機,在高峰期供需失衡時高效調度有限運力,盡最大可能滿足乘客需求,又能保證公平性。

目前中國各地網約車政策的落地和執行也愈來愈嚴格,很多司機選擇觀望或離開,滴滴不得不持續投入補貼以維持供給。過年期間叫車難的問題尤其明顯。

滴滴公布的資料顯示,從小年夜到正月初六,中國平均叫車成功率維持在60%左右,也就是說,每10次叫車就有4次叫不到。

《全天候科技》指出,滴滴裁員可能和日前爆出的巨額虧損相關,據中國網媒《36氪》獲得的滴滴內部財務數據,滴滴出行2018年全年虧損達109億元人民幣,2017年全年虧損也有約25億人民幣。

程維也曾在去年的內部信中表示,滴滴在2012年創立後,6年虧損達390億人民幣。而滴滴為了提升用戶服務體驗、擴展業務如外賣,以及和其他業者競爭,也增加了營運成本。

(責任編輯:金惠)

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