美麗日報 記者許雅雯/報導

為減少港區道路大型車與汽機車的衝突,提升港區道路交通安全,高雄市政府特別規劃高雄港聯外高架道路計畫工程,包括「中山高速公路延伸路廊」及「新生高架道路」,並於今(9)日下午4時開放全線通車,預計通車後,將有效改善港區周邊平面道路交通安全,促進港區交通的發展。

通車典禮剪綵。(圖:高雄市政府)

高雄市長許立明指出,自104年底第一階段路廊完工通車後,高雄港第一、第二貨櫃中心的貨運車輛,可直接經由高架道路通行國道1號,有效分散港區漁港路、新生路等主要道路平面道路交通。

經港務公司統計,新生路更有高達70%聯結車輛,改由高架道路通行,有效紓解平面道路交通,減少港區道路大型車與汽機車的衝突,提升港區道路交通安全。

「高雄港聯外高架道路計畫」由臺灣港務公司主辦、高公局代辦,總經費78.58億元,工程包括「中山高速公路延伸路廊」及「新生高架道路」,於漁港路、新生路上方構築為港區T字型高架路廊。

「中山高速公路延伸路廊(漁港高架道路)」長1.13公里,為國道收費路段設有漁港路匝道,「新生高架道路」長3.4公里,設有第一貨櫃中心、鎮港路、過港隧道及第三、五貨櫃中心等四處匝道。

通車路線解說。(圖:高雄市政府)

此外,高雄市中山、沿海路為全國重車流量最高的市區道路,每日超過3萬7千多輛重車碾壓,造成市區道路嚴重破壞,除了爭取經費進行道路重鋪,最根本解決之道,即將重車分流。

根據數據顯示,高雄港聯外高架道路第一階段通車後,減少5千萬噸二氧化碳。為此,許立民期盼國道7號環評能儘速通過,並儘速興建,讓通往港區的貨櫃車,可由中山高速公路直接進入高雄港,降低進入市區道路,及因怠速造成的空氣汙染。

(責任編輯:唐鈴)

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