美麗日報 記者林怡如/報導

根據中國乘聯會發布10月全國乘用車分析報告指出,10月廣義乘用車零售銷量較去年同期減少13.2%至198萬輛,降幅再較上月擴大0.1%。對此,中國國家信息中心副主任徐長明表示,車市當前恐現20年來最大危機,就算真的祭出購置稅減半計畫,恐也無法挽回局面。

綜合媒體報導,中國車市銷量已連續4個月較去年同期下跌,先前傳出為刺激買家進場消費,政府可能將購置稅減半,但徐長明認為,今年車市低迷局面較為嚴重,即便真的祭出購置稅優惠政策,估計也無法回到2015、2016年車市回彈的局面。

以福特為例,根據公司官方數據,福特今年1月至9月在中國的銷售量年減30%,單是9月就年減了43%,其中國合資企業9月在中國的銷售更是全面下滑。

福特在中國的其他合夥企業,9月份汽車銷售額也全面下降,無一倖免,相當慘烈。更慘的是,這個下滑的情況正好與中國車市的銷售數字普遍吻合。根據中國汽車工業協會的數據指出,9月份中國汽車銷量下降11.6%,成為7年來最大降幅。

據了解,中國過去6年共實施2輪車市刺激政策,使全球汽車普及率猛增。10月更有市場傳出,汽車流通協會已向工信會提出意見,將減少5%的購置稅刺激消費,但工信部副部長辛國斌卻駁斥此說法,表示考慮中國汽車產銷基數已經很大,以目前的形勢來看,產銷高速增長的時期已經過去,未來低增長恐會成為常態。

(責任編輯:楊林)

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