美麗日報 記者李廷威/綜合報導

中國與緬甸在緬甸商務部簽署了皎漂深水港發展案架構協議,中方股權占比由原先的85%調整為70%,而緬方股權由15%調整為30%。緬甸考慮分階段實施這項建案,預計第一階段將投資13億美元。皎漂深水港的開發是中國一帶一路倡議的關鍵開發案。

港口建設規模縮小至原計畫規模的五分之一,據報導,有鑑於斯里蘭卡為償還中資貸款而同意中國租借其戰略港口的前車之鑑,緬甸政府大幅削減中資參與皎漂港案的成本。這項投資計畫原定總投資金額73億美元,修訂後只剩下約13億美元。

皎漂深水港將由緬中共同投資的緬甸公司以特許經營方式開發建設和營運,中方占股70%,緬方占股30%。緬方股權將先由皎漂管委會持有,在條件成熟時管委會再將15%的股權轉讓給政府指定實體。

皎漂港位於中緬原油管道入口處,為中國「一帶一路」倡議的關鍵部分。從中東運至的石油可直接在皎漂港卸下,透過油管輸送到中國,毋需取道麻六甲海峽和南海。

中緬原油管道的起點位於緬甸西海岸皎漂港東南方的微型小島馬德島,天然氣管道起點在皎漂港。中緬油氣管道境外和境內段分別於2010年6月3日和9月10日正式開工建設。2017年4月10日,原油管道工程宣告正式投入運行。

2015年12月30日,由中國中信集團、中國招商局集團、中國港灣工程有限責任公司、中國天津泰達、中國雲南建工,以及泰國正大集團組成的中信聯合體,標下了皎漂經濟特區深水港和工業區項目。

根據緬甸政府的規劃,皎漂特別經濟區位於緬甸西南部若開邦皎漂縣,包括深水港、工業園和住宅區三個項目。計畫涉及100億美元,包括建立面積4200英畝的工業園,以吸引紡織及煉油企業進駐。皎漂項目是緬甸三個經濟特區中,唯一採用國際公開招標選擇投資者的商業項目。

但此後,因為中緬雙方在深水港建設的諸多財務細節上一直未能達成一致,該專案一直處於事實上的停滯狀態,直到現在雙下才簽訂協議。

緬甸工業部部長吳欽貌秋表示,皎漂深水港將按原計畫分四期建設,但一期工程的投資規模將有所下降,預計由此前的16億美元縮減至13億美元。一期工程包括建設一座可容納兩至三艘商船的碼頭。

(責任編輯:戴天明)

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